近来，本报记者接到投诉，河南驻马店S334线君二路汝南至确山段建成通车不到一年就出现大坑，至今没有验收，现在更是大坑套小坑，车辆无法正常通行，是典型的指豆腐渣工程。对此记者进行了调查。

村民：典型的豆腐渣工程

村民王先生是驻马店汝南县人，妻子是确山人，于是每逢节假日便成了S334君二路的常客。王先生说，2008年修好之初，道路还算可以，但是不到一年，路面就出现了大量车辙，随后辙痕逐渐变成了大坑小坑，由于经常碰底盘，爱车也伤痕累累。

8月11日至8月14日，记者按照王先生说的线路多次往返，亲身体验。原本这是确山和汝南之间一条便捷的通道，理应车水马龙，然现状却是该线路上车辆非常稀少，大部分通行的都是拉石子和沙子的大货车。一路上大坑小坑，车辆根本就跑不快。碰到大坑，车辆只能缓缓前进，否则车辆底盘便碰的“砰砰”作响。即便是大货车走到坑洼处，也是小心翼翼。据一名大车司机赵师傅说，由于路况差这条路多次发生翻车事故，损失巨大，没办法路实在太难走了;国家花几千万就修这样的路，让人难以理解。

说起这条路，王先生也是一肚子说不出来的辛酸。王先生称，君二路大约25公里左右，路面严重破损的就有百十处，很多地方路基已经完全已经完全损坏，大坑至少70厘米深，走起来真是太恐怖了，晚上根本没法走。原本半小时能走完的路，有时间一个小时都走不完，大车要2个小时左右。修这条路国家投资几千万，原本规划的是二级公路，至今不到5年几乎不能使用，实际不到一年就出现了问题。

知情人：公路不达标至今没有验收

记者在2006年的招标公告看到，S334君二路汝南老君庙至确山县城段改建工程经豫发改投资[2005]856号文件批准， S334君二路汝南老君庙至确山县城段改建工程按照平原微丘区二级公路改建，路基宽12米，路面宽9米。改建后全长25.277公里。路面面层采用3厘米厚细粒式加4厘米厚中粒式沥青混凝土结构。

据了解，资金来源是河南省公路管理局转贷资金，约5000多万元。

据另一知情人称，当时该路设计的是两层水稳层，实际修建过程中只修建了一层便直接铺了沥青。所谓“水稳层”是水泥稳定碎石层的简称，即采用水泥固结级配碎石，通过压实完成。另外沥青铺设的厚度也没有达到国家标准。上述原因才是造成这条公路没有被验收的主要原因。

村民称，如果验收了，君二线的确山方向就不会堆上8个大水泥墩了。

官方：已经交工无权提供相关报告

8月13日，对于记者询问公路情况，汝南县公路局局长张保民一言不发，将该事情推给办公室李主任。然而李主任称君二路大约是2006年开工，2007年竣工的，是否通过省里验收并不知情，对于公路的使用年限也不知情。随后，李主任称，招标及建设都是驻马店市公路局搞的，和汝南公路局没有任何关系，修路的好像是上蔡的一家公司。另外，李主任称，这条路省里已经立项，明年还准备投资几千万继续修。

然汝南公路局道路养护负责人王二华(音)称，君二路的汝南段是汝南县路通公路工程有限公司修建的，路况目前真是太差了。

8月14日，驻马店市公路局工程科科长王友顺称，那条路都修了好几年了，肯定已经交工，应该有交工报告。王友顺信誓旦旦地表示，已经安排副科长李晓东下午3时半将验收的报告交给记者查看。然而，记者按照约定时间赶到工程科，却没有见到李晓东。王友顺称，他给局领导联系了，让记者等消息。

让记者疑惑的是，花了几千万修成豆腐渣工程，至今没有验收，驻马店公路部门又以什么名义申报继续修路的呢?

截至记者发稿时，记者没有接到公路局的任何联系，该公路是否验收至今是个谜。

图一：这条几千万修的公路上，有六七十厘米深的沟

图二：这个路本来是交通要道，但因为质量不达标，只好用水泥墩子限制车辆通行。

图三、驻马店市公路局称，将再向省里要几千万维修。