全国两会献礼——国家重点工程建设优秀项目典型报道

奋战在三峡库区宜巴高速的雄师劲旅

——中国中铁港航局三公司宜巴高速公路22标施工纪实

桥隧相接，实现路与自然的和谐

中国企业新闻网每日经济讯：据国际商报(记者 江舢 特约通讯员 雷 礼 范明慧)报道：宜巴高速公路是《国家高速公路网规划》(7918网)中上海至成都公路的重要组成部分，是六百里川江三峡库区北岸唯一的陆上快速通道，全长约172公里，将于2013年12月建成通车。

荣誉光环凝结心血与智慧

2009年7月，中国中铁港航局三公司(2010年10月重组前为中铁五局三公司)中标宜巴高速公路22标。22标全长4.535公里，主要工程有桥梁7座、隧道3座、预制和架设桥梁912片。计划工期36个月，总投资约3.2亿元。

22标具有五大特点。一是工期紧。总工期36个月，22标为二次招投标项目，比其他标段进场晚2个月，加之地质和安全原因变更新增工程量，工期压力大;二是资源匮乏。劳力和资金缺乏，受地形影响，机械设备使用不上;三是施工难度大。桥、隧处于岩堆、滑坡体、崩塌等区域，安全风险高，施工难度大;四是管理要求高。土石方爆破、隧道深埋掘进、桥梁高空作业，点多线长，道路、供电、供水等设施不足，建材外购远运，施工任务重、管理要求高;五是环保要求严。项目倚靠风景名胜区，施工中环保、水保要求严。

项目经理孙仁福(中)、党工委书记张绍峰(左)和技术员在张家湾拱桥工地商讨技术难题

中标后，三公司决定挑选具有优秀施工管理经验的邓鹏宇担任项目经理、张绍峰担任党工委书记、许水旬担任总工程师、柯援桥担任副经理兼安全总监，组成了一支善打硬仗的团队，火速奔赴建设工地。邓鹏宇因工作关系于2010年底调离后，公司派遣孙仁福接任项目经理。时年35岁的孙仁福参加过西康、哈大、同沿等多项重点工程建设，具有丰富的管理经验和指挥能力。两任经理一条心，唱好一台戏，带领项目团队，引进标准化管理，以快开好局，以优打基础，以诚融洽陆地关系，在全线双创双优、先行号等竞赛活动中成绩名列前茅，多次获奖：2009年全线“双月会战”获二等奖;2009年至2010年全线“百日大战”获二等奖;2010年全线“双创双优”捧优胜杯、一等奖、二等奖各一次;2011年全线“先行号”竞赛连续三次获三等奖;2011年全线预应力混凝土梁板预制比赛获二等奖;各次奖金累计331万元。另外，有3人次获评全线优秀项目经理和青年岗位能手，项目部被授予“青年文明号”、“先行号突击队”、“刚毅突击队”等称号。

优秀团队打造威武文明之师